Ford Performance Driving University: la pista come aula

Nel paddock, davanti ai box, la gamma è schierata come in una griglia di partenza: Puma ST, Mustang nelle sue tinte più accese, Mustang Mach-E, Kuga. Tutto il portafoglio Performance è lì, a disposizione: non una vetrina da guardare a distanza, ma un parco auto da provare. Il cuore della giornata sono le prove di guida: coni disposti in slalom, frenate e cambi di direzione sull'asfalto aperto, esercizi semplici da descrivere e difficili da eseguire bene, che fanno capire come reagisce un'auto quando la si porta vicino al limite. Accanto a ogni vettura c'è un istruttore. La Mustang con la livrea Ford Performance Driving University e il numero 27 mostra la formula: pilota esperto al fianco, partecipante al volante, e l'entusiasmo che si legge sui volti all'uscita dai box.

Il format regge perché mette insieme tre elementi. Il primo è la sicurezza: imparare in un ambiente protetto, con spazi e tempi che la strada non concede. Il secondo è l'esperienza di prodotto: provare la stessa famiglia di modelli, dalla compatta sportiva al coupé V8 fino all'elettrica, con lo stesso metro. Il terzo è il rapporto con la marca, rafforzato da partner tecnici come Bridgestone e TUNAP, presenti con i loro colori lungo il tracciato. Nel finale i partecipanti si radunano nel garage, gli istruttori consegnano l'attestato di partecipazione e parte l'applauso: dopo ore di coni e motori resta la soddisfazione di aver imparato qualcosa. In un settore in cui il marchio si gioca sempre più sull'esperienza che sulla scheda tecnica, Ford sceglie di far sentire il prodotto invece di raccontarlo, trasformando chi guida in chi guida meglio.

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  Fonte: Editoriale – 2026